DC9-80 Prosedure trainer
Dette er en fullt operativ cockpit som ble brukt til opplæring og trening hos Continental Airlines i USA. Dette er forløperen til MD-80, i utgangspunkt samme fly, instrumentene er forskjellige. Her er det analoge instrumenter, mens MD-80 har glasscocpit (dataskjermer).

 DC-4

Den store modellen av DC-4 som henger i taket er bygget av Per Andersen og gitt som gave til SAS Museet. Per har ikke vært ansatt i SAS. Flyet er en flygende modell og har vært i luften flere ganger. Vingespenn: 4,36 m og vekt ca. 30 kg. Pensjonert flykaptein Leif Leren har byttet ut stempelmotorene med elektriske motorer som nå er operative og han har også redigert lyden. Trykker man på bryteren som er montert på veggen i i gangveien starter motorene og det avspilles motor dur og musikk. Turen fortsetter på mesaninen dit man kommer via en gangvei med automatiske ledelys.

 DC3

Modellen ble bygget av fotograf Per Devor. Han arbeidet en del for SAS. Dette er også en flygende modell men har aldri vært i luften. Arbeide er utført for det meste på hobbyverkstedet på Røas eldresenter i Oslo. Motorene kan startes ved bruk av en fjernkontroll.

Tablå med trykknapper og lamper som viser flyplassene i Norge, og flytypene som ble bruket der.
SAS Data.